4.48亿美元米切尔高速公路升级创造2200个工作岗位

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一项耗资4.48亿美元的米切尔高速公路升级工程正在进行中,三个独立的项目正在建设中,超过2200个当地工作岗位将得到支持。

完工后,这三个项目有望缓解交通拥堵,改善珀斯繁荣的北部郊区的交通状况。

耗资2.32亿美元的米切尔高速公路扩建项目将把高速公路从赫斯特大道向北延伸到罗密欧路,预计将为当地创造超过1200个就业岗位。

该项目旨在通过新冠肺炎促进经济增长,目前由BMD建设和乔治奥集团(Georgiou Group)组成的财团米切尔延伸合资企业(Mitchell Extension Joint Venture)交付。

该项目将包括在Hester Avenue、Lukin Drive和Romeo Road新建高速公路入口,将Romeo Road从waneroo Road延伸到Marmion Avenue,将waneroo Road从Romeo Road复制到Trian Road,以及在高速公路西侧新建共享路径。

联邦政府最近宣布的额外资金意味着巴特勒大道的交汇处也可以加入范围。

除此之外,还进行了资金谈判,以实现从罗密欧路以南到邓斯坦路的复制万鲁路——这将导致在万鲁路上有一条连续的双车道,一直通往卡拉布达的塔隆加广场。

耗资1.4亿元的智能高速公路项目也已展开,这项广受欢迎的技术将在从赫斯特道至华威道南行的九个入口坡道投入使用。

该项目预计将创造和支持500多个直接和间接就业岗位。

第三个项目将把米切尔高速公路(Mitchell Freeway)南行拓宽为霍奇斯大道(Hodges Drive)到赫本大道(Hepburn Avenue)之间的三条车道,同时升级为供自行车和行人使用的主要共享路径。

该项目亦包括兴建一条从霍奇斯道至华威道的新行车线、从华威道入口匝道至华威道出口匝道的额外行车线、新的安全屏障,以及连接海礁道至华威站的新或升级的共用行车线。

所有三个项目都由联邦政府和西澳大利亚政府共同资助,并在2023年后完成轨道。

西澳大利亚总理Mark Mcgowan表示,4.48亿美元的转型将为经济提供大规模推动,同时也转变北部郊区。

“我们知道北部郊区正在与西澳澳大利亚规划委员会估计到2031年,该地区的人口将增加39%至395,000,到2050年的740,000人,”麦克冈先生说。

“规划和交付未来所需的基础设施是很重要的,这就是为什么我们投资数百万美元对北部郊区进行交通升级,以减少交通拥堵,提高安全性,减少旅行时间。

“与其他主要交通工程相结合,包括梅多伦yanchep轨道扩展,这些项目正在创造和支持数千个直接和间接的工作,同时为我们的经济提供欢迎推动。”

联邦通信部长Paul Fletcher表示,联邦政府很高兴与西澳大利亚政府合作,提供这些重点项目。

弗莱彻表示:“珀斯西北部大都市地区正在迅速增长,前所未有的投资水平提振了当地经济,推动了人口增长和对有效交通网络的需求。”

“这次大幅升级米切尔高速公路将增加连接,提高旅程可靠性,帮助缓解通勤者的当地公路容量问题。”

西澳大利亚州交通部长丽塔·萨弗奥蒂表示,这些项目是目前正在珀斯北部走廊进行的公路、铁路和自行车基础设施大规模升级工程的一部分。

萨弗奥蒂表示:“米切尔高速公路扩建项目完工后,将在下午的高峰时段为从纳罗斯大桥向阿尔基莫斯的北行节省多达15分钟的时间。”

米切尔高速公路(Mitchell Freeway)从霍奇斯大道(Hodges Drive)向南延伸至赫本大道(Hepburn Avenue),这将使司机的行车时间缩短7分钟,同时也将高速公路向南的通行能力提高50%,使每天5.1万名司机的行车时间缩短。

“我们一直成功地在管家大道(Butler Boulevard)中包括一个新的交汇处,并在这个项目中重复Wanneroo Road,这意味着越来越少的郊区跨越郊区和更平滑的旅程。

“随着斯蒂芬森大道的扩建,以及通过地铁Yanchep铁路扩建而扩大的铁路网,北部郊区正在经历前所未有的发展。”

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