$ 448m米切尔高速公路升级创造了2,200个工作岗位

米切尔 - 高速公路-1

现在正在进行44800万美元升级到Mitchell高速公路,其中三个独立的项目正在进行建设,并支持超过2,200个本地工作。

完成后,预计三个项目将有助于胸围拥堵和转变往返珀斯蓬勃发展的北部郊区。

2.32亿美元的Mitchell高速公路延长项目将从海斯特大道向罗密欧公路延伸高速公路,预计将创造超过1,200个当地工作岗位。

快速追踪通过Covid-19提高经济,该项目正在米切尔延期合资企业,BMD建设和乔治罗集团的联盟提供。

该项目将包括海斯大道,Lukin Drive和Romeo Road的新高速公路接入点,延伸来自Wanneroo Road到Marmion Avenue的Romeo Road,从罗密欧道路到Trian Road的Wanneroo Road的重复和西侧的新共享路径高速公路。

联邦政府最近宣布的额外资金意味着巴特勒大道的交汇处也可以加入范围。

在此之上,还谈判了资金,以便从罗密欧路南到Dunstan Road的Wanneroo路重复 - 这将导致万纳多路的连续双行车道,一直都是北京的卡拉巴省Taronga Place。

在1.4亿美元的智能高速公路项目上工作也开始,并将看到从海斯大道到沃里克路的南北南行队推出的流行技术。

预计该项目将创建和支持500多个直接和间接的工作。

第三个项目将看到米切尔高速公路南行扩大到Hodges开车到Hepburn Avenue之间的三个车道,以及升级骑自行车者和行人的主要共享路径。

该项目还包括从Hodges Drive到Hepburn Avenue的新车的建设,来自Hepburn Avenue Rest Ramp的额外车道,到Warwick Road Ripp Ramp,New Safet Briers和Ocean Reef Road之间的新的或升级的共享路径到Warwick Station之间。

所有三个项目都由联邦政府和西澳大利亚政府共同资助,并在2023年后完成轨道。

西澳大利亚总理Mark Mcgowan表示,4.48亿美元的转型将为经济提供大规模推动,同时也转变北部郊区。

“我们知道北部郊区正在与西澳澳大利亚规划委员会估计到2031年,该地区的人口将增加39%至395,000,到2050年的740,000人,”麦克冈先生说。

“我们规划并提供了今天的未来所需的基础设施,这就是为什么我们在北郊投资数百万美元的运输升级,以减少交通拥堵,改善安全和斜线旅行时间。

“与其他主要交通工程相结合,包括梅多伦yanchep轨道扩展,这些项目正在创造和支持数千个直接和间接的工作,同时为我们的经济提供欢迎推动。”

联邦通信部长Paul Fletcher表示,联邦政府很高兴与西澳大利亚政府合作,提供这些重点项目。

“珀斯西部大都市地区正在迅速增长,具有前所未有的投资水平,提高了当地经济,并推动人口增长和对有效运输网络的需求,”弗拉德先生说。

“这次大幅升级米切尔高速公路将增加连接,提高旅程可靠性,帮助缓解通勤者的当地公路容量问题。”

西澳大利亚运输部长丽塔·萨菲因特表示,该项目形成了珀斯北部走廊目前正在进行的道路,铁路和骑自行车基础设施作品的广泛升级。

“完成后,Mitchell高速公路扩展项目将在下午峰值期间从狭窄到Alkimos到Alkimos的北行最多15分钟的时间节省时间,”Saffioti女士说。

“从Hodges开车到Hepburn Avenue的Mitchell高速公路的扩大将为司机提高7分钟的旅程时间,同时也将高速公路的南行能力增加了50%,导致每天51,000名驾驶者的旅程更短。

“我们一直成功地在管家大道(Butler Boulevard)中包括一个新的交汇处,并在这个项目中重复Wanneroo Road,这意味着越来越少的郊区跨越郊区和更平滑的旅程。

“北部郊区通过距离山峰山轨轨道延伸,延伸了斯蒂芬森大道和铁路网络扩展的前所未有的发展。”

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