$ 4.48亿米切尔高速公路升级创造2200个工作岗位

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目前,一项耗资4.48亿美元的米切尔高速公路升级工程正在进行中,三个独立的项目正在建设中,将支持超过2200个当地就业岗位。

这三个项目完工后,预计将有助于缓解拥堵,并改变珀斯北部郊区的交通状况。

耗资2.32亿美元的米切尔高速公路扩建项目将把高速公路从赫斯特大道向北延伸到罗密欧路,预计将为当地创造超过1200个就业机会。

该项目是为了通过COVID-19促进经济增长而快速实施的,由BMD建设公司和Georgiou集团组成的米切尔扩展合资企业交付。

该项目将包括赫斯特大道、卢金大道和罗密欧路的新高速公路接入点,罗密欧路从万努路延伸到马米恩大道,万努路从罗密欧路复制到特里安路,以及高速公路西侧的新共享路径。

联邦政府最近宣布的额外资金意味着巴特勒大道的交换也可以增加到这个范围。

除此之外,还通过谈判获得了资金,以便将万努路从罗密欧路以南复制到邓斯坦路——这将导致万努路的连续双车道一直向北延伸到卡拉布达的塔隆加广场。

耗资1.4亿美元的“智能高速公路”项目也已启动,这一广受欢迎的技术将在从赫斯特大道(Hester Avenue)向南至华威路(Warwick Road)的9个入口坡道上推广。

该项目预计将创造和支持500多个直接和间接就业岗位。

在第三个项目中,米切尔高速公路南行将拓宽至Hodges Drive至赫本大道之间的三条车道,同时升级为自行车和行人的主要共享道路。

该项目还包括建设一条从Hodges大道到赫本大道的新车道,一条从赫本大道入口匝道到沃里克路出口匝道的额外车道,新建安全屏障,以及在海礁路到沃里克车站之间新建或升级共享车道。

这三个项目都是由联邦政府和西澳大利亚政府联合资助的,预计将于2023年底完成。

西澳大利亚州州长马克·麦高恩(Mark McGowan)表示,这项耗资4.48亿美元的改造将极大地促进经济发展,同时也将改变北部郊区。

麦高恩表示:“我们知道北部郊区正在蓬勃发展,西澳规划委员会(Western Australian Planning Commission)估计,到2031年,该地区的人口将增长39%,达到39.5万人,到2050年将达到74万人。”

“我们计划并交付未来所需的基础设施非常重要,这就是为什么我们投资数百万美元升级北部郊区的交通,以减少交通拥堵,提高安全性,减少出行时间。

“再加上正在进行的其他主要交通项目,包括京铁延切铁路扩建,这些项目将创造和支持数以千计的直接和间接就业,同时为我们的经济提供受欢迎的提振。”

联邦通信、城市基础设施、城市和艺术部长Paul Fletcher表示,联邦政府很高兴与西澳政府合作,交付这些关键项目。

弗莱彻表示:“珀斯西北大都市地区正在迅速发展,前所未有的投资水平推动了当地经济、人口增长和对有效交通网络的需求。”

“米切尔高速公路的重大升级将增加连接,提高旅行可靠性,并帮助缓解当地道路通行能力问题的通勤者。”

西澳大利亚州交通部长Rita Saffioti表示,这些项目是珀斯北部走廊正在进行的公路、铁路和自行车基础设施大规模升级工程的一部分。

“完工后,米切尔高速公路扩建项目将在下午高峰期间从Narrows Bridge向北前往Alkimos节省多达15分钟的时间,”Saffioti女士说。

“米切尔高速公路从霍奇斯大道(Hodges Drive)向南行到赫本大道(Hepburn Avenue)的拓宽将使司机的行车时间缩短7分钟,同时也将高速公路向南行的运力增加50%,每天将有5.1万名司机缩短行程。”

“我们已经成功地在这个项目中包括了巴特勒大道的一个新的立交桥,并复制了万努路,这将意味着穿过北郊的老鼠数量减少,旅程更平稳。”

“北郊正经历着前所未有的发展,史帝臣大道的延伸,以及通过捷运洋捷铁路扩展的铁路网的扩展。”

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