Coomera连接器的首选北部路线确认

Coomera连接器

新的Coomera连接器的北部的首选路线已经在独立研究潜在路线后确定,其中15亿美元已经获得该项目的阶段。

该路线被提议通过Eagleby以东的Albert River,连接到Loganholme的M1和Logan高速公路。

与独立交通规划者和环境专家的六个其他替代路线相比,考虑了它。

昆士兰运输和主要道路部长Mark Ba​​iley表示,Coomera连接器对宽松金海岸与洛根之间的交通拥堵至关重要。

“由于我们的国家对Covid-19健康和经济危机的强大管理,更多的澳大利亚人正在选择昆士兰州作为生活和投资的地方,”贝利先生说。

“即使在Covid之前,北极黄金海岸的社区也是澳大利亚最快的地方。

“Coomera连接器是我们500亿美元的基础设施保证中的一个主要项目,以建立更好的道路,支持昆士兰州的新工作。

“它将成为当地旅行的居民的关键路线,而无需上网。

“Palaszczuk政府已与联邦政府合作,以125亿美元的价格锁定在Nerang和Coomera之间的建设阶段,但我们不能失去计划未来阶段的势头。”

Bailey先生表示,涉及路线评估的独立专家一致认为,先前宪报宪报共和的Coomera连接器对准是最合适的对准。

“我们对社区承诺严格调查Coomera连接器的北部六段的六个替代方案,”贝利先生说。

“我感谢将他们的时间和努力投入该过程的社区成员。

“独立专家的关键考虑因素是对社区的影响,对环境的影响,拟议的成本以及减少M1拥堵的能力。

“评估的结论是,目前的Coomera连接器对准对物业和家庭的影响最少,并且对位于洛根河北部的拉姆马尔湿地没有影响。”

Bailey先生表示,由于需要在某些部分扩大德莱德兰湾路到六条车道,将社区建议联系起来的新道路将影响更多的财产。

“与宪报宪边相比,也发现与德德兰湾道的连接不如减少M1拥塞,这提供了与Loganholme的洛根和太平洋高速公路交流的直接连接。”

Bailey先生表示,Coomera Connector的北部的所有选项位于洛根和阿尔伯特河集中区内。

“一些社区成员对鹰眼旁边的湿地的影响有所关注。

“为了避免这些影响,社区提出的替代方案之一是通过吉尔伯顿和亚伯尔顿地区进一步建造新的道路。

“评估发现,选项将影响更大的环境敏感区域,包括洛根河北部的Ramsar湿地和考拉优先区。”

贝利先生表示,该社区将继续密切参与规划未来的道路联系。

“我们在Coomera连接器北部的未来18个月内关注,将确定Loganholme和Coomera之间将来的常规计划,”Bailey先生说。

“在规划主要道路时,我们总是寻求以环保社区的环境敏感方式设计和构建它们。

“目前正在凯恩斯北部建造的史密斯菲尔德旁路是一个很好的例子。

“作为该项目的一部分,通过挖掘该网站并使用项目中的土壤来创建一个新的湿地栖息地,以创建可以种植的群体,包括本土植物,包括适合当地鸟类生活的水厂。

“我们的项目团队将寻找这样的机会,可以加强鹰周围的当地环境,潜在的设施包括额外的董事会等湿地,以支持观鸟和生态旅游。”

Bailey先生表示,未来几周将在未来几周内举办一系列社区信息,以分享独立的Coomera连接器路线评估。

“我们将在曾在曾经,Cornubia,Carbrook和Eagleby中持有至少四个社区信息会议,以及当地社区的信箱来解释独立的路线评估的调查结果,”Bailey先生说。

背景:

Loganholme和Nerang之间的45公里Cooma连接器走廊在2019年3月15日在昆士兰政府宪报中正式确认。

共有15.3亿美元的建造16公里的Coomera连接器舞台,其中一个来自Coomera到Nerang的阶段,澳大利亚和昆士兰政府在50:50的基础上由澳大利亚和昆士兰政府犯下。

Coomera和Nerang之间的舞台施工设定为今年晚些时候开始,其中一些部分预计将从2024年底开始交通。

规划将很快开始确认Coomera连接器的下一个优先级 - 可能的Stapylton到Coomera - 这将为Coomera,Pimpama和Ormeau周围种植社区提供替代路线。

来源:基础设施杂志

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