米切尔高速公路4.48亿美元的升级工程正在进行中，三个独立的项目正在建设中，将支持2200多个当地就业岗位。
这三个项目建成后，预计将有助于缓解拥堵，改变珀斯繁荣的北部郊区的交通状况。
耗资2.32亿美元的米切尔高速公路扩建项目将把高速公路从赫斯特大道向北延伸到罗密欧路，预计将在当地创造1200多个就业岗位。
为了在2019冠状病毒病期间快速提振经济，该项目由BMD Construction和Georgiou Group组成的财团Mitchell Extension Joint Venture交付。
该项目将包括位于Hester Avenue、Lukin Drive和Romeo Road的新高速公路入口，Romeo Road从Wanneroo Road延伸至Marmion Avenue, Wanneroo Road从Romeo Road复制至Trian Road，以及高速公路西侧的新共享路径。
联邦政府最近宣布的额外资金意味着巴特勒大道的交汇处也可以增加到范围内。
除此之外，还在协商资金，以使Wanneroo路从罗密欧路南部复制到邓斯坦路，这将导致Wanneroo路一直向北到Carabooda的Taronga Place。
耗资1.4亿美元的智能高速公路项目也已经开始动工，从赫斯特大道到沃里克路的9个入口匝道将推出这项流行的技术。
该项目预计将创造和支持500多个直接和间接就业岗位。
第三个项目将把米切尔高速公路向南拓宽为霍奇斯大道和赫本大道之间的三条车道，同时升级为自行车和行人的主要共享路径。
该项目还包括建造一条从霍奇斯道到赫本大道的新车道，一条从赫本大道入口匝道到华威道出口匝道的额外车道，新的安全护栏，以及新建或升级海礁道到华威站之间的共享路径。
这三个项目由联邦政府和西澳政府共同出资，预计将于2023年底完工。
西澳大利亚州州长马克·麦高恩(Mark McGowan)表示，这项耗资4.48亿美元的改造工程将极大地促进经济发展，同时也将改造北部郊区。
麦高恩说:“我们知道北部郊区正在蓬勃发展，西澳大利亚州规划委员会估计，到2031年，该地区的人口将增长39%，达到39.5万人，到2050年将达到74万人。”
“重要的是，我们今天规划和交付未来所需的基础设施，这就是为什么我们投资数百万美元用于北部郊区的交通升级，以减少交通拥堵，提高安全性，缩短旅行时间。
“加上其他正在进行的主要交通项目，包括METRONET Yanchep铁路延伸，这些项目正在创造和支持数以千计的直接和间接就业机会，同时为我们的经济提供了可喜的推动。”
联邦通信、城市基础设施、城市和艺术部长保罗·弗莱彻(Paul Fletcher)表示，联邦政府很高兴与西澳政府合作实施这些关键项目。
弗莱彻先生说:“珀斯西北部大都市地区正在迅速发展，前所未有的投资水平推动了当地经济，推动了人口增长和对有效交通网络的需求。”
“米切尔高速公路的这次重大升级将增加连通性，提高旅程可靠性，并有助于缓解通勤者的当地道路容量问题。”
西澳大利亚交通部长Rita Saffioti表示，这些项目是目前正在珀斯北部走廊进行的大规模公路、铁路和自行车基础设施升级工程的一部分。
Saffioti女士说:“米切尔高速公路扩建项目完成后，将在下午高峰时段为从窄桥到阿尔基莫斯的北上路段节省15分钟的时间。”
“从霍奇斯大道到赫本大道的米切尔高速公路南行的拓宽将使司机的旅行时间缩短7分钟，同时也将高速公路南行的容量增加50%，每天为51000名司机缩短行程。
“我们已经成功地在巴特勒大道(Butler Boulevard)建设了一个新的立交，并在这个项目中复制了万奴路(Wanneroo Road)，这将意味着北部郊区的老鼠跑得更少，旅程更顺畅。”
“随着斯蒂芬森大道的延伸和METRONET Yanchep铁路延伸铁路网络的扩展，北部郊区正在经历前所未有的发展。”
